無論是在電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車還是工業(yè)儲(chǔ)能設(shè)備中,電池在邁向氣候中和目標(biāo)的進(jìn)程中都發(fā)揮著核心作用。然而,其可持續(xù)性和性能并非能輕易進(jìn)行比較。自2027年2月起,隨著歐盟范圍內(nèi)強(qiáng)制推行的數(shù)字電池通行證的實(shí)施,這種情況將得到改變。該通行證記錄電池整個(gè)生命周期的數(shù)據(jù)。
如今,一項(xiàng)新的標(biāo)準(zhǔn)提供了實(shí)用指南:DIN DKE SPEC 99100 《電池通行證數(shù)據(jù)屬性要求”》助力企業(yè)落實(shí)電池通行證相關(guān)事宜。德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)(DIN)和德國(guó)電工電子信息技術(shù)委員會(huì)(DKE)已發(fā)布這一標(biāo)準(zhǔn)。
透明化與數(shù)字化記錄
DIN DKE SPEC 99100 規(guī)定了數(shù)字電池通行證中應(yīng)包含的數(shù)據(jù)屬性的要求。這些要求涵蓋法定必填信息以及自愿填報(bào)信息,具體涉及以下方面::
?電池和制造商信息
?材料組成
?性能和耐用性
?原材料開采過程中的工作條件
?碳足跡
以及其他信息。DIN DKE規(guī)范99100可作為電池投放市場(chǎng)的寶貴指南,幫助他們確定未來電池通行證所需的數(shù)據(jù)。
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)
DIN DKE SPEC 99100進(jìn)一步完善了公共資金資助的電池通行證聯(lián)盟所推出的《歐盟電池通行證內(nèi)容指南》,上一次修訂該規(guī)范是在2023年12月。這是一份可公開獲取的內(nèi)容指南,旨在依據(jù)歐盟電池法規(guī)助力電池通行證的落地實(shí)施。
德國(guó)國(guó)家工程院(acatech)院長(zhǎng)托馬斯?韋伯表示:“內(nèi)容指南為從實(shí)際應(yīng)用角度闡釋電池通行證的內(nèi)容要求奠定了基礎(chǔ)。如今發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)則讓實(shí)施相關(guān)工作的企業(yè)清楚了解,為電池通行證需收集哪些具體的數(shù)據(jù)屬性。這是邁向?qū)嶋H應(yīng)用數(shù)字產(chǎn)品通行證、挖掘其在循環(huán)增值方面巨大潛力的又一重要步驟?!薄?/p>
化工企業(yè)及電池材料解決方案供應(yīng)商巴斯夫的電池護(hù)照項(xiàng)目經(jīng)理、DIN DKE SPEC 99100標(biāo)準(zhǔn)制定小組主席托爾斯滕·弗倫德博士解釋說:“通過DIN DKE SPEC 99100,我們將電池通行證項(xiàng)目指南中的內(nèi)容整理得通俗易懂,方便所有相關(guān)人士為歐盟推行電池通行證做好準(zhǔn)備,同時(shí)也為該主題的進(jìn)一步國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化奠定基礎(chǔ)?!?/p>
這兩個(gè)組織代表電池通行證聯(lián)盟,與其他組織的代表共同發(fā)起了 DIN DKE SPEC 標(biāo)準(zhǔn)。相應(yīng)地,電池通行證聯(lián)盟在其網(wǎng)站上發(fā)布了《數(shù)據(jù)屬性長(zhǎng)列表》的更新版本,這是一份可篩選的所有數(shù)據(jù)屬性總覽。
高規(guī)格聯(lián)盟
德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)與氣候保護(hù)部(BMWK)正在推動(dòng)數(shù)字電池通行證的開發(fā)?!稓W盟電池通行證內(nèi)容指南》由電池通行證聯(lián)盟制定,該聯(lián)盟由來自工業(yè)、技術(shù)和科學(xué)界的 11個(gè)國(guó)際領(lǐng)先組織組成,在 Systemiq 的牽頭下聯(lián)合成立。